निर्माण फिल्टर मशीनरी और उपकरण शीतकालीन रखरखाव निर्माण मशीनरी आमतौर पर सर्दियों के निर्माण में कम बार उपयोग की जाती है।कम तापमान के कारण, मशीनरी और उपकरण इंजन का समग्र तापमान गंभीर रूप से प्रभावित होता है।पेट्रोल और डीजल गर्मियों में उतनी ही तापीय क्षमता प्राप्त नहीं कर सकते हैं, और यांत्रिक उपकरण स्वचालित रूप से ईंधन इंजेक्शन दर को बढ़ा देते हैं।उपयुक्त तापमान बनाए रखने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए, यांत्रिक उपकरणों की ईंधन खपत में काफी वृद्धि होती है।

इसके अलावा, कम तापमान वाले वातावरण में, इंजन ऑयल की चिपचिपाहट बढ़ जाएगी और स्टार्ट-अप प्रक्रिया के दौरान अधिक प्रतिरोध का सामना करना पड़ेगा।हालांकि ठंड की शुरुआत मुश्किल होती है, लेकिन वे पहनने में वृद्धि का कारण बनती हैं।यदि सर्दियों में रखरखाव की उपेक्षा की जाती है, तो यह उपकरण की समस्याओं का कारण होगा, और उपयोग के दूसरे वर्ष में भी, यह समस्याओं की एक श्रृंखला का कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप निर्माण की गुणवत्ता में गिरावट या निर्माण प्रगति पर सीधा प्रभाव पड़ेगा, या यहां तक ​​कि निर्माण परियोजना असंभव।अच्छा गया।

सर्दियों में निर्माण मशीनरी और उपकरणों का रखरखाव

1. दैनिक तेल निरीक्षण में अच्छा काम करें

(1) बहु-ग्रेड स्नेहक का प्रयोग करें।सही स्नेहक चुनना आपके इंजन की सुरक्षा कर सकता है।स्थान के तापमान के अनुसार उपयुक्त चिकनाई वाले तेल का चयन करें।उदाहरण के लिए, उत्तर में 0W या 5W स्नेहन तेल का चयन किया जाना चाहिए, और दक्षिण में गर्म क्षेत्रों में 10W, 15W या 20W स्नेहन तेल का चयन किया जा सकता है।

(2) यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मशीन शुरू करने के बाद, तेल के स्तर की जांच के लिए इसे 3-5 मिनट के लिए रोका जा सकता है।डिपस्टिक माप के लिए, मानक एचएल के बीच है, जितना अधिक आप डालते हैं, उतना ही कम आप जोड़ते हैं।साथ ही अपने हाथ से डिपस्टिक पर तेल को महसूस करें।यदि खुरदरे और स्पष्ट कण हैं, तो तेल को समय पर बदलना चाहिए।यदि आवश्यक हो तो तेल फ़िल्टर बदलें।धूल भरी परिस्थितियों में उपयोग की जाने वाली निर्माण मशीनरी के लिए, चिकनाई वाले तेल के प्रतिस्थापन चक्र को उचित रूप से छोटा करना भी आवश्यक है।

(3) जब प्रत्येक डीजल इंजन सर्दियों में प्रवेश करता है (आमतौर पर जब तापमान 5 ℃ से कम होता है), तो फिल्टर सीट पर बदलाव स्विच को भी "सर्दियों" के उपयोग की स्थिति में बदल दिया जाना चाहिए।

2. नियमित रूप से फ़िल्टर तत्व को बदलें

फिल्टर तत्व निर्माण मशीनरी और उपकरणों में मानव "फेफड़े और यकृत" के बराबर है!यह हवा, तेल, ईंधन और हाइड्रोलिक तेल से धूल और अशुद्धियों को फ़िल्टर कर सकता है, इन अशुद्धियों को इंजन और हाइड्रोलिक पंप से दूर रखता है, इस प्रकार इंजन और हाइड्रोलिक सिस्टम की रक्षा करता है।निर्माण मशीनरी फिल्टर तत्वों की भूमिका बहुत महत्वपूर्ण है, और मशीनों के लिए फिल्टर तत्वों का समय पर प्रतिस्थापन और भी महत्वपूर्ण है।व्यावहारिक कार्य में, यांत्रिक दुर्घटनाएं अक्सर उपयोगकर्ता की लापरवाही और फिल्टर तत्व को बदलने की भूल के कारण होती हैं।

3. कम तापमान पर इंजन शुरू करें

(1) सामान्य तापमान 5 डिग्री सेल्सियस से नीचे है, इंजन को शुरू करने से पहले पहले से गरम किया जाना चाहिए, और फिर पहले से गरम करने के बाद शुरू करना चाहिए (मुख्य रूप से पहले सिलेंडर तापमान को पहले से गरम करना, और फिर परमाणु डीजल तापमान को गर्म करना, क्योंकि सामान्य डीजल इंजन एक संपीड़न है इग्निशन प्रकार);

(2) इलेक्ट्रिक प्रीहीटिंग डिवाइस और डीकंप्रेसन डिवाइस से लैस डीजल इंजन के लिए, स्टार्ट करते समय प्रीहीट और डीकंप्रेस करने का प्रयास करें।

(3) कम तापमान पर शुरू होने पर, तेल की उच्च चिपचिपाहट के कारण, चिकनाई वाला तेल थोड़े समय में अपर्याप्त होगा और स्नेहन बिंदुओं पर नहीं फैल सकता है।इस समय, यदि इंजन तेज गति से चल रहा है, तो इससे क्रैंकशाफ्ट, कैंषफ़्ट और रॉकर शाफ्ट पर घिसाव बढ़ सकता है।इससे सिलिंडर खींचने और टाइल्स जलाने जैसी गंभीर दुर्घटनाएं होंगी।इसलिए, इंजन शुरू होने के बाद कुछ समय के लिए निष्क्रिय होना चाहिए, और पूर्ण लोड संचालन की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब डीजल इंजन का पानी का तापमान 55 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो और तेल का तापमान 45 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो;ऑपरेशन के दौरान इंजन का पानी का तापमान और तेल का तापमान 95 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।टोक़ कनवर्टर तेल का तापमान 110 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।

(4) सर्दियों में वाहन का उपयोग करना कठिन होता है।यह अनुशंसा की जाती है कि प्रति स्टार्टअप 8 सेकंड से अधिक न हो।यदि इसे शुरू नहीं किया जा सकता है, तो स्टार्ट स्विच को छोड़ दें और 1 मिनट की पार्किंग के बाद मशीन को फिर से चालू करें।इंजन चालू होने के बाद, कुछ समय के लिए निष्क्रिय रहना (बहुत लंबा नहीं, सिलेंडर की भीतरी दीवार पर कार्बन जमा हो जाएगा, जिससे सिलेंडर खिंच जाएगा), एक बैटरी चार्ज करने के लिए है, दूसरा पानी बनाने के लिए है तापमान 55 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, और हवा का दबाव 0.4 एमपीए तक पहुंच जाता है, और फिर फिर से गाड़ी चलाना शुरू कर देता है।

(5) जब तापमान 0 ℃ से कम हो, तो पानी की टंकी, इंजन, ऑयल कूलर और टॉर्क कन्वर्टर ऑयल कूलर में ठंडा पानी हर दिन काम करने के बाद फ्रीज़ और क्रैकिंग से बचने के लिए डिस्चार्ज किया जाना चाहिए;भाप।आइसिंग को ब्रेक फेल होने से बचाने के लिए बार-बार डिस्चार्ज करें।अगर एंटीफ्ीज़ जोड़ा गया है तो रिलीज न करें।